Hanya di Vietnam

Zaman Es Setelah Global Warming ? Snowmageddon ?? | Zona Orang Gila

Pesawat-pesawat Raksasa Jaman Dulu

Para perancang dan pembangun Pesawat-pesawat Raksasa dibawah ini tentulah sangat terobsesi pada ukuran. Beberapa diantaranya sungguh megah dan indah, namun ada yang bentuknya menggelikan dan ada juga yang akhirnya menjadi tidak ekonomis atau tidak pernah dibangun sama sekali.

Dornier Do X, Kapal yang dapat Terbang

Sejarah penerbangan mencatat Dornier Do X buatan Lufthansa, sebuah flying super-boat yang berangkat dari ide pulp-fiksi yaitu kapal laut yang dapat terbang. ‘Kapal’ yang benar-benar terbang ini dibuat di Jerman pada tahun 1929 dan dijuluki Flugschiff.Dengan 14 orang awak dan kapasitas lebih dari 100 penumpang menjadikan ‘kapal’ ini paling kuat dan besar di dunia pada saat itu.

seorang insinyur Jerman sedang mengoperasikan dua belas mesin Flugschiff

Tarrant Tabor: Desain Super Aneh yang menjadi Bencana

Ia dijuluki sebagai ‘Furniture Terbang’. Dengan desain sayap dan kurang lazim, peswat ini bahkan tidak dapat bertahan melewati upaya pertamanya terbang. Ukurannya memang besar, tetapi masalah sesungguhnya adalah penempatan mesin: terlalu tinggi di atas sayap, sehingga hidung pesawat tidak mampu mendongak.

Tarrant Tabor, tampak seperti permainan desainer. Raksasa “sayap terbang” dan “mesin dalam sayap”, konsep-konsep dari awal 1940-an.

Proyek Transportasi Raksasa dari tahun 1950-an

Saunders-Roe sedang membangun kapal terbang besar setelah perang. Tapi proyek yang diberi nama sementara “Queen Of Saro” ini sungguh tidak lazim pada zamannya. Perahu raksasa terbang yang dijadwalkan untuk jarak London-Sydney ini memiliki LIMA deck, cukup untuk membawa seribu penumpang dengan nyaman, termasuk bar, ruang makan dan lounge elit!

Pesawat raksasa itu harus didukung oleh 24 mesin di dalam sayapnya. Sayap ini cukup bagi para insinyur untuk dapat melaksanakan pemeliharaan sambil berdiri sementara pesawat itu terbang.

Brabazon! Lebih besar dari Boeing 747

Bristol Type 167 Brabazon adalah a full-size flying machine yang pernah diingat. Namun pesawat dengan ukuran yang sama dengan Boeing 747, hanya dibangun untuk mengangkut sekitar 100 penumpang dan secara ekonomis dianggap tidak layak.

Pesawat Terbang dengan Mesin Piston terbesar yang pernah dibangun

Convair XC-99 pada dasarnya merupakan transportasi militer, tetapi versi penumpang juga dibuat. (Convair Model 37, untuk 204 orang penumpang):

Dengan dua deck dan sebuah elevator untuk memuat dan memindahkan kargo antar deck. Dengan bobot melebihi berat yang sudah dibatasi pada saat itu, pesawat ini dapat menghancurkan landasan pacu pada saat mendarat. XC-99 dikembangkan dari pembom B-36.

Pesawat ini besar dan kuat, sebanding dengan Bristol Brabazon, memiliki penerbangan yang lumayan sukses. Namun Angkatan Udara AS memutuskan bahwa tidak perlu ukuran sebesar itu untuk transportasi jarak jauh pada masanya.

Penerbangan Supersonic yang menakjubkan

Kenapa menakjubkan? Well, untuk satu hal, akan menjadi sedikit heran jika Anda tidak melihat ada pesawat supersonik non-militer terbang di atas Amerika Serikat – hanya karena mereka dilarang untuk melakukannya, karena takut booming sonik menghancurkan pinggiran kota damai. setiap pesawat supersonik cukup cantik untuk dilihat. Berikut adalah tabel perbandingan ukuran pesawat supersonik dari Rusia, Inggris, dan Amerika Serikat.

lihat isi kokpit Concorde: cukup intens, bukan?

Membicarakan Pesawat supersonik militer yang lain, rasanya sulit untuk tidak mencantumkan Blackbird SR-71, salah satu Decepticons tertua dengan kecepatan 10% lebih cepat daripada peluru…. Masih pesawat tercepat yang pernah ada dengan kecepatan 3,5 Mach.

Lihat kokpit ganda itu. Pesawat ini benar-benar memiliki kehadiran hebat … tahun 1960, Lockheed mulai mengembangkan sebuah pesawat yang akan terbang tiga mil lebih tinggi dan lima kali lebih cepat dari pesawat mata-mata – dan masih mampu memotret pelat nomor Anda.

SR-71 juga memegang rekor tertinggi berkelanjutan penerbangan untuk pesawat bertenaga manusia (25.929 m), dan masih memegang rekor kecepatan sejak tahun 1976!. Pesawat itu pensiun dua kali karena biaya operasional yang tinggi, dan surat ditulis untuk Senat AS, yang ditandatangani oleh astronot John Glenn: “Bapak Presiden, penghentian SR-71 adalah kesalahan besar dan dapat menempatkan bangsa kita pada masalah serius dan merugikan dalam hal krisis di masa depan. “

Berikut ini beberapa konsep pesawat yang menarik, terkait dengan pengembangan mesin Blackbird unik. Convair NX-2, misalnya – pada satu waktu bahkan dijadwalkan untuk menjadi yang pertama di Amerika sebagai pesawat bertenaga Atom.

Periksa mesin atom besar di sebelah kiri:

Rusia juga datang dengan konsep radikal beberapa supersonik – ini adalah Proyek RAK-DA, atau Sukhoi T-4MS, strategic heavy bomber dari tahun 1960.

Fenomena hujan balok es

Fenomena balok es yang jatuh ke tanah dari langit yang cerah dan berwarna biru adalah sebuah misteri, sama seperti UFO. Perbedaan hanyalah bahwa kenyataan fenomena ini telah terbukti nyata. Ilmu pengetahuan modern tidak memiliki penjelasan scientifik untuk fenomena seperti ini, meskipun para ahli mengatakan bahwa jatuhnya es ini juga adalah alasan dari kecelakaan pesawat jet Airbus di Samudera Atlantik.

Sebuah tim riset dari Spanyol dan Amerika Serikat mempelajari masalah ini selama sepuluh tahun dan telah mengumpulkan bukti dari beberapa ratus balok es yang jatuh, dan hal ini telah diamati di seluruh dunia. Beberapa foto bom es, yang disebut megacryometeorites, telah diambil.

Di Portugal, sepotong es dengan berat 20 kg menghantam sebuah rumah. Di Florida bahkan menghancurkan sebuah mobil. Di India pernah membunuh seekor gajah. Di Jerman (di Düsseldorf) es "tombak" sepanjang 2 meter "menjahit" orang. Terberat dari balok es yang terdaftar adalah dengan berat 35 kg ,jatuh di sebuah desa Palestina.

Fenomena itu beberapa kali diamati di Rusia, walaupun pada waktu yang lalu yaitu pada tahun 1984 dan 1996. Pengeboman balok- balok es terbaru dilaporkan pada tahun 2009 di Spanyol, Italia dan Amerika Serikat.

Para ilmuwan semula mengira bahwa blok es yang membeku adalah isi toilet pesawat yang jatuh . Namun, ketika para ilmuwan menganalisis beberapa blok yang jatuh, mereka tidak menemukan bekas urin, tinja atau cairan desinfektan.

Petugas kontrol lalu lintas udara juga menunjukkan bahwa pada saat terjadi pengeboman balok-balok es ini tidak ada pesawat terbang yang melintas di atas wilayah-wilayah di mana es tersebut jatuh.

Para ilmuwan juga menolak versi yang mengatakan bahwa balok es ini bisa jadi fragmen-fragmen dari komet es. Sebagian tes laboratorium menunjukkan bahwa es dari megacryometeorites memiliki ciri khas biasa dari hujan es atau salju.

Jika sebuah pesawat tiba-tiba terjebak dalam zona pembentukan es normal, pesawat dapat dengan cepat ditutupi dengan lapisan tebal es dan akhirnya jatuh. Pesawat pembom US Bombardier Dash 8 Q400, saat penerbangan menuju Buffalo, mungkin telah jatuh karena alasan seperti itu (12 Februari 2009). Pilot pesawat hanya berhasil melaporkan pesawat dalam keadaan abnormal dan tiba-tiba membeku seperti es.

Jika balok es melintasi jalur pesawat dengan kecepatan seratus meter per detik,maka balok es tersebut akan segera menghancurkan pesawat jet. Ini mungkin alasan jatuhnya pesawat А -330-200 Airbus, walaupun masih tetap menjadi rahasia. Kotak hitam dari pesawat hanya mencatat pembekuan atau icing dari sensor kecepatan. Mungkin itu adalah tanda pertama dari tragedi jatuhnya pesawat tersebut.